ジプチについて

ジブチは、エチオピアとアデン湾に挟まれた総人口85万人の小国ですが、地理的優位性を活かして戦略的パートナーとの提携を通じて、北東アフリカの物流ハブを目指しているそうです。

生産活動を営む者の視点により、調達物流、販売物流、場内物流、返品物流、そして末端物流など対象領域を定義した言葉を用いることがあります。

一般的に、調達物流、販売物流、社内物流、そして返品物流という物流４領域に分けられています。

すべての軌間1000ミリの狭軌で路線キロはケニアが2036km、ウガンダが1286km、そしてタンザニアは2600kmとなっています。

1976年、タンザニアのダルエスサラームからザンビアのカピリムポシまでの1860kmに、中国の援助で軌間1067ミリのタンザニア鉄道が開通したということです。

ザイールとザンビア産の銅と銅鉱石を直接外港まで輸送することが主要な目的でしたたが、現在ではあまり有効活用されていないようです。

ベナン・ニジェール鉄道輸送共同体はベナンが63％、ニジェールが37％を出資しており、ベナンだけでなく海を持たないニジェールの主要輸出ルートとなっています。

起点のコトヌーにはニジェールの自由貿易区域、また終点のパラクーには貨物のターミナルがあり、ニジェール向けの貨物はここでトラックに積み替えられ、ベナンの北の国境であるマランヴィルへと運ばれます。

そして、ニジェール川を越えてニジェールの南の国境であるガヤからニジェール国内へと輸送されます。

アフリカ開発銀行は、アフリカで多くの国が独立した1964年にアフリカの経済開発促進を目的に発足した融資機関で、各国の債務危機の救済と運輸、通信、衛生、教育、経済、そして社会インフラの整備も行います。

アフリカ経済委員会の斡旋で発足し、1966年に業務をスタートさせました。

加盟国はアフリカの全独立国と日米独などの域外国24ヶ国で構成し、授権資本は229億ドルです。

本部はアビジャンにありますが、2002年9月コートジボワールの政情不安から、チュニジアに一時移転しています。

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